Nel cuore di una fabbrica abbandonata a nord di Mosca, si trova un simbolo dimenticato del passato sovietico: un treno futuristico, con un design simile a quello di un jet e dotato di due motori a reazione montati sul tetto. Questo treno, noto come Speedy Wagon Laboratory, rappresentava un audace tentativo degli anni ’70 di innovare il trasporto ferroviario.
Progettazione e velocità del treno
Progettato per raggiungere velocità senza precedenti, il convoglio era alimentato da due turbine derivate da un aereo Yak-40. Durante i suoi test, lo Speedy Wagon riuscì a toccare i 260 km/h, superando addirittura i primi modelli di Shinkansen giapponesi. Questo progetto si inseriva nel contesto della Guerra Fredda, un periodo in cui Stati Uniti e Unione Sovietica si sfidavano in ogni campo, incluso quello ferroviario. I sovietici, desiderosi di competere con il Black Beetle americano, un treno a reazione che nel 1966 aveva raggiunto i 296 km/h, puntarono a creare un convoglio altrettanto innovativo.
Complicazioni e abbandono del progetto
Tuttavia, l’unione di motori aerei e carrozze ferroviarie si rivelò più complicata di quanto previsto. Lo Speedy Wagon si dimostrò instabile, eccessivamente rumoroso e con un consumo di carburante insostenibile. Le infrastrutture ferroviarie sovietiche, progettate per treni molto più lenti, non erano in grado di sostenere le sollecitazioni generate da un convoglio così veloce. Per le persone che abitavano nelle vicinanze dei binari, il passaggio di questo treno diventò un vero e proprio incubo.
Eredità e impatto futuro
Dopo alcuni anni di sperimentazione, il progetto fu infine abbandonato, subendo lo stesso destino di altri ambiziosi progetti sovietici, come la famosa portaerei di ghiaccio. Oggi, il treno giace arrugginito, ma la sua parte anteriore è stata restaurata e trasformata in un monumento. Nonostante il fallimento, l’eredità di questo esperimento ha avuto un impatto duraturo sulla ricerca e ha influenzato i futuri progetti di alta velocità in Russia.
Il settore ferroviario attuale
Nel panorama attuale, il settore ferroviario continua a evolversi e innovarsi, con nuovi treni che si contendono il titolo di quelli più veloci al mondo, mantenendo viva la memoria di esperimenti come quello dello Speedy Wagon Laboratory.
